寧波版“海絲指數” 在國際舞臺初露鋒芒
發布時間：2017-09-29
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日前，省政府批復同意設立寧波“一帶一路”建設綜合試驗區。綜試區總體方案提出，要完善寧波出口集裝箱運價指數、海上絲路貿易指數體系，推動中國—中東歐貿易指數等新指數開發，提升“海絲指數”國際影響力。
外行看海上絲路指數，就是一根線加一些數據，其實它的重要性非同尋常。指數是航交所跨越式發展的命脈。從兩年前登陸英國波羅的海交易所，到今年5月“一帶一路”國際合作高峰論壇前夕驚艷亮相，寧波版“海絲指數”已在國際舞臺初露鋒芒。
海絲指數的背后，凝聚了一個勇于創新、奮發向上的建設研發團隊。目前，整個團隊共有十多個人，有負責業務的，有做算法模型的，有負責編程開發的。在寧波出口集裝箱運價指數有了一定知名度后，我們開始思考貿易指數的研發事宜。
此前，外貿行業往往憑借經驗來判斷市場走向，比如在旺季進行生產，淡季進行備貨。“國際貿易是國際航運的基礎，貿易指數是集裝箱指數的先行指標。”按照這一思路，我們通過700多個日夜的探索，終于成功開發出海上絲路貿易指數。這套指數體系由進出口貿易指數、出口貿易指數和進口貿易指數構成，從總體、分區域、分運輸貨類等不同維度衡量中國與21世紀海上絲綢之路沿線重要國家間的經貿發展水平。
今年以來，我們利用寧波出口集裝箱運價指數的先行優勢，主動拉高標桿，加強資源整合，著手拓展指數數據源，從指數體系發展、大數據中心建設、平臺支撐等方面整體謀劃，確保“海絲指數”在業界的公認度和權威性。
“政府推動+市場驅動”雙輪并進。寧波航交所加強與寧波舟山港集團以及寧波外運、寧波外代等大型集裝箱公司和貨代企業合作，并借助數據互換、信息共享方式，做好基礎數據的采集與分析。同時，與新華網等國內知名網站和中國水運報、中國證券報等專業媒體合作，定期發布寧波版“海絲指數”，讓全球范圍內更多的企業和投資人了解指數。
現在，海上絲路貿易指數和出口集裝箱運價指數實現了雙向互動。哪些國家喜歡什么產品，哪些產品在哪個時間段暢銷，哪些時候國際航運比較繁忙，這些數據不僅給外貿企業提供了決策依據，而且有助于觸摸航運市場的冷暖。
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